Mercedes-Benz Classe E Coupé 220 d Auto Premium Plus usato
€ 39.999
Annuncio Mercedes-Benz Classe E Coupé 220 d Auto Premium Plus usato a Castelvetrano (Trapani), alimentazione Diesel, anno 2019 e chilometraggio Km 62594. In vendita da concessionario C.L. Auto S.r.l..
ID Annuncio
EE55D7
Pubblicato il
19/03/2026
Luogo
Via Partanna, 123 Castelvetrano 91022 TP Sicilia
Prezzo
€ 39.999
Condizione
usata
Categoria
Coupé
Km
62594 km
Prodotta
1/2019
Potenza
194 cv (143 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Nero Metallizzato
Versione
220 d Auto Premium Plus
Veicolo venduto da
C.L. Auto S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Partanna, 123 Castelvetrano (TP) 91022
Contatta venditore
Specifiche tecniche di Mercedes-Benz Classe E Coupé 220 d Auto Premium Plus
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.950 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 143 KW (194 CV) 3.800 giri/min Coppia massima 400 Nm Trazione Posteriore Cambio Automatico Numero marcie 9 Velocità max 242 km/h 0-100 km/h 7,4 secondiMercedes-Benz Classe E Coupé 220 d Auto Premium Plus Negli articoli
-
Mercedes CLA 2025 mild hybrid: come funziona la nuova versione con motore termico
La nuova Mercedes CLA 2025 arriva anche in versione mild hybrid, con motore termico a benzina accoppiato a un sistema elettrico a 48 Volt. Un ritorno strategico al piacere di guida, in un contesto di mercato sempre più orientato all’elettrico. La prova in Austria, tra città, autostrada e strade completamente innevate, conferma la bontà del progetto: è efficiente, sicura e, quando si disattivano i controlli, anche sorprendentemente divertente. Prezzi da 47.296 euro. -
Mercedes AMG GT 63 PRO Motorsport Collectors Edition 612 CV, 200 esemplari
AMG GT 63 PRO Motorsport: 612 CV di pura adrenalina, livrea racing esclusiva e dettagli da collezione. Solo 200 pezzi per chi vuole il massimo su strada e in pista -
Mercedes-AMG C 63, è finita: il quattro cilindri ibrido va in pensione, arriva la C 53 con sei cilindri
La sportiva di punta della Classe C esce di scena dopo vendite deludenti e problemi normativi. Al suo posto una C 53 con il 3.0 turbo da 443 CV, senza ibridazione. Schiebe ammette: "Abbiamo sopravvalutato l'accettazione del quattro cilindri"