Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 SW BlueTEC 4Matic Premium usato
€ 22.900
Annuncio Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 SW BlueTEC 4Matic Premium usato a Santa Maria Di Sala (Venezia), alimentazione Diesel, anno 2014 e chilometraggio Km 165000. In vendita da concessionario Auto Elite S.r.l.s..
ID Annuncio
EC03D4
Pubblicato il
27/02/2026
Luogo
Via Salgari, 4 Santa Maria di Sala 30036 VE Veneto
Prezzo
€ 22.900
Condizione
usata
Categoria
Station Wagon
Km
165000 km
Prodotta
9/2014
Potenza
252 cv (185 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Blu metallizzato
Versione
350 SW BlueTEC 4Matic Premium
Veicolo venduto da
Auto Elite S.r.l.s.
Indirizzo
Via Salgari, 4 Santa Maria di Sala (VE) 30036
Contatta venditore
Specifiche tecniche di Mercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 SW BlueTEC 4Matic Premium
Motore 6 cilindri a V Cilindrata 2.987 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 185 KW (252 CV) 3.600 giri/min Coppia massima 620 Nm Trazione Integrale Cambio Automatico Numero marcie 7 Velocità max 245 km/h 0-100 km/h 6,7 secondiMercedes-Benz CLS Shooting Brake 350 SW BlueTEC 4Matic Premium Negli articoli
-
Mercedes CLA 2025 mild hybrid: come funziona la nuova versione con motore termico
La nuova Mercedes CLA 2025 arriva anche in versione mild hybrid, con motore termico a benzina accoppiato a un sistema elettrico a 48 Volt. Un ritorno strategico al piacere di guida, in un contesto di mercato sempre più orientato all’elettrico. La prova in Austria, tra città, autostrada e strade completamente innevate, conferma la bontà del progetto: è efficiente, sicura e, quando si disattivano i controlli, anche sorprendentemente divertente. Prezzi da 47.296 euro. -
Mercedes AMG GT 63 PRO Motorsport Collectors Edition 612 CV, 200 esemplari
AMG GT 63 PRO Motorsport: 612 CV di pura adrenalina, livrea racing esclusiva e dettagli da collezione. Solo 200 pezzi per chi vuole il massimo su strada e in pista -
Mercedes-AMG C 63, è finita: il quattro cilindri ibrido va in pensione, arriva la C 53 con sei cilindri
La sportiva di punta della Classe C esce di scena dopo vendite deludenti e problemi normativi. Al suo posto una C 53 con il 3.0 turbo da 443 CV, senza ibridazione. Schiebe ammette: "Abbiamo sopravvalutato l'accettazione del quattro cilindri"