Mercedes-Benz GLA SUV 200 d Premium usato
€ 13.100
Annuncio Mercedes-Benz GLA SUV 200 d Premium usato a Torino (Torino), alimentazione Diesel, anno 2016 e chilometraggio Km 172035. In vendita da concessionario CLD Auto - Torino.
ID Annuncio
F77C90
Pubblicato il
25/10/2026
Luogo
Via Ala di Stura, 34 Torino 10147 TO Piemonte
Prezzo
€ 13.100
Condizione
usata
Categoria
Suv e Fuoristrada
Km
172035 km
Prodotta
11/2016
Potenza
136 cv (100 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Versione
200 d Premium
Veicolo venduto da
CLD Auto - Torino
Telefono venditore
Indirizzo
Via Ala di Stura, 34 Torino (TO) 10147
Contatta venditore
Modelli simili a Mercedes-Benz GLA SUV
-
SEAT Arona 1.0 EcoTSI Style usata
3
Camisano Vicentino (VI)ConcessionarioAUTO DISPONIBILE E VISIBILE PRESSO IL NOSTRO SALONE DELL'USATO IL VEICOLO PUO' ESSERE GUIDATO ANCHE DA NEOPATENTATI! NON HAI TROVATO CIO' CHE CERCH..... -
Suzuki Vitara 1.6 DDiS 4WD AllGrip DCT V-Top usata
20
Cogollo del Cengio (VI)ConcessionarioL'Auto by Synergy: dal 1972 una storia di fiducia e passione Da oltre mezzo secolo accompagniamo i nostri clienti nella scelta della loro automobile,..... -
Audi S3 2.0 TFSI quattro usata
15
Dueville (VI)ConcessionarioAudi S3 2.0 TFSI quattro Vettura disponibile in pronta consegna, visibile in sede su appuntamento. Per preventivi o ulteriori informazioni: vendite@.....
Specifiche tecniche di Mercedes-Benz GLA SUV 200 d Premium
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 2.143 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 100 kW (136 CV) 3.200 giri/min Coppia massima 300 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 6 Velocità max 205 km/h 0-100 km/h 9,5 secondiMercedes-Benz GLA SUV 200 d Premium Negli articoli
-
Mercedes: chi vuole la EQA, chi la GLA, ma qual è meglio?
La Mercedes GLA, la Stella più venduta in Italia, ha una controparte elettrica efficiente e super-confortevole che è nata sullo stesso pianale, la EQA. Esaminiamo le varie caratteristiche delle due suv tedesche -
Elettrico vs diesel: il test delle Mercedes alla prova del portafoglio
Dua auto Mercedes "quasi" uguali, ma una brucia gasolio, l'altra sposta elettroni. Chi spende di più e dove? -
Stop ai motori termici nel 2035: il documento interno che la Commissione Ue ha ignorato per accontentare i costruttori
Un parere degli stessi tecnici di Bruxelles suggeriva di non toccare l'obiettivo zero emissioni, anche per difendere la competitività europea. Poi sono arrivate le pressioni di case auto, governi e Ppe. E la frenata potrebbe non essere finita.