Nissan Qashqai 2.0 dCi DPF Acenta usato
€ 6.500
Annuncio Nissan Qashqai 2.0 dCi DPF Acenta usato a Palermo (Palermo), alimentazione Diesel, anno 2011 e chilometraggio Km 219000. In vendita da concessionario Autodarpa.
ID Annuncio
EAD807
Pubblicato il
30/06/2026
Luogo
Viale delle Magnolie, 35 Palermo 90144 PA Sicilia
Prezzo
€ 6.500
Condizione
usata
Categoria
Suv e Fuoristrada
Km
219000 km
Prodotta
1/2011
Potenza
150 cv (110 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Bianco Pastello
Versione
2.0 dCi DPF Acenta
Veicolo venduto da
Autodarpa
Telefono venditore
Indirizzo
Viale delle Magnolie, 35 Palermo (PA) 90144
Contatta venditore
Modelli simili a Nissan Qashqai
-
Kia Rio 1.2 CVVT 5p. ECO GPL Active usata
20
Bianco (RC)Concessionario?VETTURA PROVENIENZA NORD ITALIA? OTTIME CONDIZIONI GENERALI ? BENZINA +IMPIANTO GPL CASA MADRE APPENA REVISIONATO ?? KIA RIO 1.2 82 cv 04/09/201..... -
Fiat Panda 1.3 MJT 16V 4x4 usata
16
Polistena (RC)ConcessionarioDEK:[10424977] Finanziamento Personalizzato Recapiti Mobili : Francesco 339/2084423 - Vincenzo 333/7040319 N.B: Prima di recarsi in sede contatt..... -
Fiat Panda 1.2 Easy usata
13
Polistena (RC)ConcessionarioDEK:[10330975] immatricolazione esclusa , lavori di carrozzeria da fare
Specifiche tecniche di Nissan Qashqai 2.0 dCi DPF Acenta
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.995 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 110 kW (150 CV) 4.000 giri/min Coppia massima 320 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 6 Velocità max 194 km/h 0-100 km/h 9,5 secondiNissan Qashqai 2.0 dCi DPF Acenta Negli articoli
-
Nissan Qashqai | Con l'Autopilot è tutto più semplice [Video]
Cruise control adattivo che ci porta fino all'arresto della vettura, e assistente attivo sullo sterzo. Ma il nuovo Qashqai non è tutto qui -
Nissan Qashqai | Fuori graffia... dentro invece...
Design pazzesco fuori, ma dentro rimane indietro di qualche anno rispetto alle linee esterne. Peccato, perché sarebbe stata ancor più sorprendente! -
Nissan guarda alla Cina: il CEO Espinosa indica la strada per salvare l'auto europea
l numero uno del marchio giapponese spiega perché i tempi di sviluppo tradizionali non sono più sostenibili e perché il modello asiatico sta riscrivendo le regole del gioco.