Nissan Qashqai 1.5 dCi DPF Acenta usato
€ 4.999
Annuncio Nissan Qashqai 1.5 dCi DPF Acenta usato a Torino (Torino), alimentazione Diesel, anno 2011 e chilometraggio Km 166181. In vendita da concessionario CLD Auto.
ID Annuncio
EFE10B
Pubblicato il
12/04/2026
Luogo
Via Ala di Stura, 34 Torino 10147 TO Piemonte
Prezzo
€ 4.999
Condizione
usata
Categoria
Suv e Fuoristrada
Km
166181 km
Prodotta
2/2011
Potenza
110 cv (81 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Nero metallizzato
Versione
1.5 dCi DPF Acenta
Veicolo venduto da
CLD Auto
Telefono venditore
Indirizzo
Via Ala di Stura, 34 Torino (TO) 10147
Contatta venditore
Modelli simili a Nissan Qashqai
-
Fiat Panda Cross Cross 1.0 FireFly S&S Hybrid usata
20
Roma (RM)ConcessionarioVETTURA BEN TENUTA - KM CERTIFICATI POSSIBILITA' DI ESTENSIONE GARANZIA A 24 MESI -
Ford Fiesta 1.1 85 CV 5 porte Titanium usata
20
Roma (RM)ConcessionarioVETTURA BEN TENUTA - KM CERTIFICATI POSSIBILITA' DI ESTENSIONE GARANZIA A 24 MESI -
Fiat Tipo Station Wagon Tipo SW 1.3 mjt CityLife s&s 95cv usata
9
Roma (RM)ConcessionarioLa Fiat Tipo Station Wagon City Life è una familiare spaziosa e versatile, ideale per viaggi e uso quotidiano. Motore diesel 1.3 Multijet efficiente, .....
Specifiche tecniche di Nissan Qashqai 1.5 dCi DPF Acenta
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.461 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 81 kW (110 CV) 4.000 giri/min Coppia massima 240 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 6 Velocità max 177 km/h 0-100 km/h 12,4 secondiNissan Qashqai 1.5 dCi DPF Acenta Negli articoli
-
Nissan Qashqai | Con l'Autopilot è tutto più semplice [Video]
Cruise control adattivo che ci porta fino all'arresto della vettura, e assistente attivo sullo sterzo. Ma il nuovo Qashqai non è tutto qui -
Nissan Qashqai | Fuori graffia... dentro invece...
Design pazzesco fuori, ma dentro rimane indietro di qualche anno rispetto alle linee esterne. Peccato, perché sarebbe stata ancor più sorprendente! -
Nissan guarda alla Cina: il CEO Espinosa indica la strada per salvare l'auto europea
l numero uno del marchio giapponese spiega perché i tempi di sviluppo tradizionali non sono più sostenibili e perché il modello asiatico sta riscrivendo le regole del gioco.