Nissan Qashqai 1.5 dCi DPF Tekna usato
€ 6.950
Annuncio Nissan Qashqai 1.5 dCi DPF Tekna usato a Cerignola (Foggia), alimentazione Diesel, anno 2013 e chilometraggio Km 170000. In vendita da concessionario La My Car.
ID Annuncio
F08AB2
Pubblicato il
15/08/2026
Luogo
Viale Sant'Antonio, 31/a Cerignola 71042 FG Puglia
Prezzo
€ 6.950
Condizione
usata
Categoria
Suv e Fuoristrada
Km
170000 km
Prodotta
6/2013
Potenza
110 cv (81 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Bianco Perlato
Versione
1.5 dCi DPF Tekna
Veicolo venduto da
La My Car
Telefono venditore
Indirizzo
Viale Sant'Antonio, 31/a Cerignola (FG) 71042
Contatta venditore
Modelli simili a Nissan Qashqai
-
Jeep Compass 1.3 T4 190 CV PHEV AT6 4xe Longitude usata
20
Prato (PO)Concessionario -
Alfa Romeo Stelvio Stelvio 2.2 Turbodiesel 190 CV AT8 Q4 Super Business usata
20
Prato (PO)ConcessionarioAlfa Romeo Stelvio 2.2 t Super Q4 190cv auto *IVA ESPOSTA* *** Anno di immatricolazione: 2019 Chilometraggio: 93.000 KM Carburante: DIESEL Condizioni..... -
Volkswagen T-Cross 1.0 tsi Life 95cv usata
16
Prato (PO)ConcessionarioVolkswagen T-Cross 1.0 tsi Life 95cv *NEOPATENTATI* OFFERTA VALIDA CON FINANZIAMENTO Anno: 2025 Chilometraggio: 24.000 Km (Certificato in fattura) Ca.....
Specifiche tecniche di Nissan Qashqai 1.5 dCi DPF Tekna
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.461 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 81 kW (110 CV) 4.000 giri/min Coppia massima 240 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 6 Velocità max 177 km/h 0-100 km/h 12,4 secondiNissan Qashqai 1.5 dCi DPF Tekna Negli articoli
-
Nissan Qashqai | Con l'Autopilot è tutto più semplice [Video]
Cruise control adattivo che ci porta fino all'arresto della vettura, e assistente attivo sullo sterzo. Ma il nuovo Qashqai non è tutto qui -
Nissan Qashqai | Fuori graffia... dentro invece...
Design pazzesco fuori, ma dentro rimane indietro di qualche anno rispetto alle linee esterne. Peccato, perché sarebbe stata ancor più sorprendente! -
Nissan guarda alla Cina: il CEO Espinosa indica la strada per salvare l'auto europea
l numero uno del marchio giapponese spiega perché i tempi di sviluppo tradizionali non sono più sostenibili e perché il modello asiatico sta riscrivendo le regole del gioco.