Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Acenta usato
€ 9.000
Annuncio Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Acenta usato a Agliana (Pistoia), alimentazione Diesel, anno 2014 e chilometraggio Km 156000. In vendita da concessionario Autolet Srl.
ID Annuncio
EE049B
Pubblicato il
15/04/2026
Luogo
Via Ugo Foscolo, 83/A Agliana 51031 PT Toscana
Prezzo
€ 9.000
Condizione
usata
Categoria
Suv e Fuoristrada
Km
156000 km
Prodotta
4/2014
Potenza
131 cv (96 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Bianco pastello
Versione
1.6 dCi 2WD Acenta
Veicolo venduto da
Autolet Srl
Telefono venditore
Indirizzo
Via Ugo Foscolo, 83/A Agliana (PT) 51031
Contatta venditore
Modelli simili a Nissan Qashqai
-
Kia Rio 1.2 CVVT 5p. ECO GPL Active usata
20
Bianco (RC)Concessionario?VETTURA PROVENIENZA NORD ITALIA? OTTIME CONDIZIONI GENERALI ? BENZINA +IMPIANTO GPL CASA MADRE APPENA REVISIONATO ?? KIA RIO 1.2 82 cv 04/09/201..... -
Fiat Panda 1.3 MJT 16V 4x4 usata
16
Polistena (RC)ConcessionarioDEK:[10424977] Finanziamento Personalizzato Recapiti Mobili : Francesco 339/2084423 - Vincenzo 333/7040319 N.B: Prima di recarsi in sede contatt..... -
Fiat Panda 1.2 Easy usata
13
Polistena (RC)ConcessionarioDEK:[10330975] immatricolazione esclusa , lavori di carrozzeria da fare
Specifiche tecniche di Nissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Acenta
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.598 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 96 kW (131 CV) 4.000 giri/min Coppia massima 320 Nm Trazione Anteriore Cambio Automatico Numero marcie 6 Velocità max 190 km/h 0-100 km/h 9,9 secondiNissan Qashqai 1.6 dCi 2WD Acenta Negli articoli
-
Nissan Qashqai | Con l'Autopilot è tutto più semplice [Video]
Cruise control adattivo che ci porta fino all'arresto della vettura, e assistente attivo sullo sterzo. Ma il nuovo Qashqai non è tutto qui -
Nissan Qashqai | Fuori graffia... dentro invece...
Design pazzesco fuori, ma dentro rimane indietro di qualche anno rispetto alle linee esterne. Peccato, perché sarebbe stata ancor più sorprendente! -
Nissan guarda alla Cina: il CEO Espinosa indica la strada per salvare l'auto europea
l numero uno del marchio giapponese spiega perché i tempi di sviluppo tradizionali non sono più sostenibili e perché il modello asiatico sta riscrivendo le regole del gioco.