Nissan Qashqai 1.3 mhev Acenta 2wd 158cv usato
€
Annuncio Nissan Qashqai 1.3 mhev Acenta 2wd 158cv usato a Alcamo (Trapani), alimentazione Electtrica, anno 2026 e chilometraggio Km 24982. In vendita da concessionario Auto Più S.r.l..
ID Annuncio
F71EE5
Pubblicato il
04/11/2026
Luogo
Via Canella, 3 Alcamo 91011 TP Sicilia
Prezzo
€
Condizione
usata
Categoria
Suv e Fuoristrada
Km
24982 km
Prodotta
1/2026
Potenza
158 cv (116 kw)
Alimentazione
Elettrica
Colore carrozzeria
Grigio metallizzato
Versione
1.3 mhev Acenta 2wd 158cv
Veicolo venduto da
Auto Più S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Canella, 3 Alcamo (TP) 91011
Contatta venditore
Modelli simili a Nissan Qashqai
-
Renault Clio TCe 90 CV 5 porte Intens usata
16
Somma Vesuviana (NA)ConcessionarioAUTOVETTURA UFFICIALE FARI FULL LED NAVIGATORE CARTOGRAFICO POSSIBILITA' DI IMPIANTO GPL CERCHI IN LEGA GENTILE CLIENTE DATO L'INSERIMENTO ..... -
Opel Mokka 1.6 CDTI Ecotec 136CV 4x2 Start&Stop Ultimate usata
17
Pompei (NA)Concessionario -
Peugeot 208 motore elettrico 136 CV 5 porte GT usata
20
Pompei (NA)ConcessionarioAcquista la tua vettura con noi e, scegliendo il finanziamento con una compagnia convenzionata, avrai inclusi nel prezzo ben 2 anni di polizza furto e.....
Specifiche tecniche di Nissan Qashqai 1.3 mhev Acenta 2wd 158cv
Motore 4 cilindri in linea inclinati Cilindrata 1.332 cc cc Alimentazione Ibrida Potenza 116 kW (158 CV) 5.500 giri/min Coppia massima Trazione Anteriore Cambio Automatico Numero marcie 6 Velocità max 199 km/h 0-100 km/h 9,5 secondiNissan Qashqai 1.3 mhev Acenta 2wd 158cv Negli articoli
-
Nissan Qashqai | Con l'Autopilot è tutto più semplice [Video]
Cruise control adattivo che ci porta fino all'arresto della vettura, e assistente attivo sullo sterzo. Ma il nuovo Qashqai non è tutto qui -
Nissan Qashqai | Fuori graffia... dentro invece...
Design pazzesco fuori, ma dentro rimane indietro di qualche anno rispetto alle linee esterne. Peccato, perché sarebbe stata ancor più sorprendente! -
Nissan guarda alla Cina: il CEO Espinosa indica la strada per salvare l'auto europea
l numero uno del marchio giapponese spiega perché i tempi di sviluppo tradizionali non sono più sostenibili e perché il modello asiatico sta riscrivendo le regole del gioco.