Peugeot 208 1.2 puretech Active s&s 100cv usato
€ 11.500
Annuncio Peugeot 208 1.2 puretech Active s&s 100cv usato a Giarre (Catania), alimentazione Benzina, anno 2020 e chilometraggio Km 98000. In vendita da concessionario Sportauto Giarre di Grasso Leonardo.
ID Annuncio
F4B81B
Pubblicato il
28/09/2026
Luogo
Via Don Luigi Sturzo, 252/a Giarre 95014 CT Sicilia
Prezzo
€ 11.500
Condizione
usata
Categoria
Tre volumi
Km
98000 km
Prodotta
2/2020
Potenza
101 cv (74 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Grigio metallizzato
Versione
1.2 puretech Active s&s 100cv
Veicolo venduto da
Sportauto Giarre di Grasso Leonardo
Telefono venditore
Indirizzo
Via Don Luigi Sturzo, 252/a Giarre (CT) 95014
Contatta venditore
Modelli simili a Peugeot 208
-
Fiat Tipo Station Wagon Tipo 1.3 Mjt S&S SW Lounge usata
0Pompei (NA)Concessionario -
Renault Laguna SporTour 2.0 dCi 150CV SporTour 4Control usata
20
Pompei (NA)Concessionario -
Fiat Tipo Station Wagon Tipo 1.3 Mjt S&S SW Lounge usata
0Pompei (NA)Concessionario
Specifiche tecniche di Peugeot 208 1.2 puretech Active s&s 100cv
Motore 3 cilindri in linea Cilindrata 1.199 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 74 kW (100 CV) 5.500 giri/min Coppia massima Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 6 Velocità max 194 km/h 0-100 km/h 10,1 secondiPeugeot 208 1.2 puretech Active s&s 100cv Negli articoli
-
BEV di segmento B risparmiando senza rinunce? Peugeot ha entrambe le varianti [se si è elettrocompatibili]
Quali sono i vantaggi veri di un’auto o SUV a batteria, oggi? Comparando a modelli benzina e diesel uguali vale la pena sposare compatte prestazionali, che sono a dir poco “spinte con il turbo” da incentivi e tecnologia mutevoli nel tempo? Peugeot si distingue per l’offerta completa in segmento B: bella, al giusto prezzo, ma serve la giusta "compatibilità elettrica" -
Peugeot 208, La prova della nuova "leoncina" [video]
Abbiamo guidato la nuova Peugeot 208 GT Line con il 1.2 130CV. Lunga 404 cm, basata sulla piattaforma modulare CMP, la 208 assicura discreto spazio a bordo e offre strumentazione 3D -
Peugeot e il futuro della sigla GTI: dopo l'elettrico c'è spazio per il termico?
Il lancio della nuova E-208 GTI a zero emissioni non chiude definitivamente le porte ai motori termici. Il nuovo CEO apre alla possibilità di una sportiva ibrida, ma gli ostacoli normativi e fiscali frenano gli entusiasmi.