Peugeot 208 PureTech 100 Stop&Start 5 porte GT usato
€ 15.999
Annuncio Peugeot 208 PureTech 100 Stop&Start 5 porte GT usato a Collegno (Torino), alimentazione Benzina, anno 2024 e chilometraggio Km 16900. In vendita da concessionario Torino Cars S.r.l..
ID Annuncio
F64A8D
Pubblicato il
29/09/2026
Luogo
Via Cattaneo, 6 Collegno 10093 TO Piemonte
Prezzo
€ 15.999
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
16900 km
Prodotta
8/2024
Potenza
101 cv (74 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Antracite pastello
Versione
PureTech 100 Stop&Start 5 porte GT
Veicolo venduto da
Torino Cars S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Cattaneo, 6 Collegno (TO) 10093
Contatta venditore
Modelli simili a Peugeot 208
-
Peugeot 2008 82 Allure usata
20
Pompei (NA)Concessionario -
Hyundai i20 1.2 84 CV 5 porte Comfort usata
17
Pompei (NA)Concessionario -
Peugeot 208 82 5 porte Allure usata
20
Pompei (NA)Concessionario
Specifiche tecniche di Peugeot 208 PureTech 100 Stop&Start 5 porte GT
Motore 3 cilindri in linea Cilindrata 1.199 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 74 kW (101 CV) 5.500 giri/min Coppia massima 205 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 6 Velocità max 188 km/h 0-100 km/h 9,9 secondiPeugeot 208 PureTech 100 Stop&Start 5 porte GT Negli articoli
-
BEV di segmento B risparmiando senza rinunce? Peugeot ha entrambe le varianti [se si è elettrocompatibili]
Quali sono i vantaggi veri di un’auto o SUV a batteria, oggi? Comparando a modelli benzina e diesel uguali vale la pena sposare compatte prestazionali, che sono a dir poco “spinte con il turbo” da incentivi e tecnologia mutevoli nel tempo? Peugeot si distingue per l’offerta completa in segmento B: bella, al giusto prezzo, ma serve la giusta "compatibilità elettrica" -
Peugeot 208, La prova della nuova "leoncina" [video]
Abbiamo guidato la nuova Peugeot 208 GT Line con il 1.2 130CV. Lunga 404 cm, basata sulla piattaforma modulare CMP, la 208 assicura discreto spazio a bordo e offre strumentazione 3D -
Peugeot e il futuro della sigla GTI: dopo l'elettrico c'è spazio per il termico?
Il lancio della nuova E-208 GTI a zero emissioni non chiude definitivamente le porte ai motori termici. Il nuovo CEO apre alla possibilità di una sportiva ibrida, ma gli ostacoli normativi e fiscali frenano gli entusiasmi.