Renault Clio 1.2 cat 3 porte Fairway usato
€ 2.300
Annuncio Renault Clio 1.2 cat 3 porte Fairway usato a Fino Mornasco (Como), alimentazione Benzina, anno 2005 e chilometraggio Km 121000. In vendita da concessionario Finomotori Service S.r.l. .
ID Annuncio
EE5BC9
Pubblicato il
06/03/2026
Luogo
Via Regina, 2 Fino Mornasco 22073 CO Lombardia
Prezzo
€ 2.300
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
121000 km
Prodotta
11/2005
Potenza
58 cv (43 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Argento metallizzato
Versione
1.2 cat 3 porte Fairway
Veicolo venduto da
Finomotori Service S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Regina, 2 Fino Mornasco (CO) 22073
Contatta venditore
Specifiche tecniche di Renault Clio 1.2 cat 3 porte Fairway
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.149 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 43 KW (58 CV) 5.250 giri/min Coppia massima 93 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 158 km/h 0-100 km/h 15,0 secondiRenault Clio 1.2 cat 3 porte Fairway Negli articoli
-
Renault Clio restyling 2024, la prova strumentale e il pagellone di Automoto.it [Video]
Ecco i Pro e i Contro della Renault Clio restyling 2024 nella nostra prova strumentale -
Renault Clio 2020, Sicurezza: con trasmissione EDC le assistenze attive sono top [video]
Tra le moderne compatte del segmento B generalista, quando dotata dell’automatico a sette rapporti Renault Clio offre un pacchetto ADAS dei migliori: venti sistemi molto utili non solo a neopatentati e a chi potrebbe distrarsi dalla guida. Vale davvero la pena salire sul listino prezzi dotandosene? -
Fine del dominio elettrico? Il motore di Horse Powertrain a benzina cambia tutte le regole
Horse Powertrain e Repsol hanno sviluppato il motore ibrido HORSE H12 Concept, un propulsore a benzina rinnovabile 100% capace di raggiungere il 44,2% di efficienza termica e scendere sotto i 3,3 litri per 100 km nel ciclo WLTP. Un progetto nato in Spagna che dimostra come la neutralità tecnologica non sia uno slogan politico, ma una strada percorribile già oggi per ridurre le emissioni di CO₂ del trasporto su strada senza aspettare la transizione elettrica completa.