Triumph Speed Triple 900 Epoca del 1996
€ 4.500
Annuncio Triumph d'epoca del 1996 a Torino (Torino), immatricolata nel 1996 e con Km percorsi 60000. In vendita da Federico.
ID Annuncio
95D3EC
Prezzo
4.500
Condizione
epoca
Allestimento
Chilometri
60000 km
Prodotta
Potenza
0 cv (0 kw)
Alimentazione
Colore carrozzeria
N.D.
Luogo
Torino 10100 TO Piemonte
Pubblicato il
10/09/2025
Veicolo venduto da
ftrianni
Telefono venditore
Indirizzo
Torino (TO) 10100
Contatta venditore
Modelli simili a Triumph Speed Triple 900
-
Moto Guzzi epoca
6
Castelnuovo di Garfagnana (LU)PrivatoVendo Moto Guzzi Falcone 500 (SEIMM NF Falcone N) Anno prima immatricolazione: 1971 Motore: monocilindrico orizzontale 4 tempi, 500 cc, raffreddato ad aria Chilometraggio: -
Bianchi epoca
14
San Miniato (PI)PrivatoBianchi Stelvio restaurato -
Yamaha epoca
2
San Miniato (PI)PrivatoVendo Yamaha XZ 550 km.8500 del 1985, certificata FIM. Prezzo 2000 ore serali
Triumph Speed Triple 900 Negli articoli
-
530 km di fuoristrada alla HAT con le nuove Triumph Scrambler 400 XC: lo stress test con Pro e Contro [VIDEO E GALLERY]
![530 km di fuoristrada alla HAT con le nuove Triumph Scrambler 400 XC: lo stress test con Pro e Contro [VIDEO E GALLERY]](https://cdn-img.stcrm.it/images/47195604/HOR_STD/218x/triumph-scrambler-400-xc-moto-it-test.jpg)
Due nuovissime Triumph Scrambler 400 XC e due Tiger 900 Rally Pro contro i 530 km di fuoristrada della mitica HAT Sanremo Sestriere. Il team di Moto.it si rinnova con due new entry ed è pronto ad affrontare le ostilità dell'evento: più di 30 ore di guida in fuoristrada, caldo, freddo e due Scrambler 400 XC da mettere alla prova. Che l'avventura abbia inizio -
Moto standard o ribassata? Vi spieghiamo come scegliere l’assetto più adatto [VIDEO]
![Moto standard o ribassata? Vi spieghiamo come scegliere l’assetto più adatto [VIDEO]](https://cdn-img.stcrm.it/images/46337211/HOR_STD/218x/whatsapp-image-2025-09-01-at-11-30-34.jpg)
Abbiamo messo a confronto la CFMOTO 800MT-X e la Triumph Scrambler 1200X, due moto con cerchio anteriore da 21 pollici in versione a sella bassa: vi raccontiamo come vanno, in che cosa sono diverse dal punto di vista dinamico e se vale la pena prendere una "low seat" destinata - anche - all'offroad -
Moto.it in gara all’EnduroGP d’Italia: vi aspettiamo a tifarci in speciale!
L’EnduroGP d’Italia sarà il test definitivo per la Triumph TF 250-E che utilizzeremo in questa difficilissima gara