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Husqvarna TE 610 E (2002 - 04) Usata

€ 3
Annuncio Husqvarna TE 610 E (2002 - 04) usata a Volpiano (Torino), alimentazione benzina, anno 2004 e chilometraggio Km 14500. In vendita da Stefano.

TE 610 E (2002 - 04)

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ID Annuncio 9A2AB5 Prezzo 3 Condizione usata Allestimento Enduro Chilometri 14500 km Prodotta Potenza 0 cv (0 kw) Alimentazione n.d. Colore carrozzeria Luogo Volpiano 10088 TO Piemonte Pubblicato il 08/09/2026

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TE 610 E (2002 - 04)

Descrizione

Moto ibrida che svolge perfettamente il suo, chiaramente si tratta di una moto relativamente obsoleta, ma guidarla è una soddisfazione unica. Necessita del miglior trattamento possibile per renderla funzionale. Premetto che la moto è stata acquistata da concessionario e ho percorso poco meno di 500km per testarla (strada e soprattutto sterrato) Non posso formulare un prezzo minimo considerando i lavori effettuati, attendo un giusto compromesso. Lavori effettuati: Centralina nuova (aftermarket) Statore revisionato (viti nuove fermate con frenafiletti); Sensore pick-up nuovo; Fili trifase diretti al regolatore isolati con guaina nu guard e protetti da fascia di fibra di basalto (perché passano per forza dietro ai collettori di scarico e con il tempo tendono ad usurarsi); Impianto elettrico revisionato con utilizzo di guaina nu guard per isolamento elettrico e termico (ignifuga) chiaramente battendo e isolando l’impianto, eliminandone problemi di natura elettrica; Teleruttore dí avviamento nuovo; Batteria nuova; Candela all’iridio CR7EIX nuova; Luci di indicazione posteriore nuove; Ruota anteriore e posteriore nuova montando mitas linea gialla; Cuscinetti del mozzo okay; Leva del cambio customizzata (allungata per maggiore confort); Catena pulita e in ottime condizioni (corona e pignone okay); Filtro aria nuovo; Pastiglie anteriori nuove; Manopole grip nuove; Rubinetto serbatoio sx nuovo senza perdite; Tappo del serbatoio Husqvarna con relativo tubicino di sfiato; Tagliando appena eseguito con cambio olio e filtro (era già stato fatto un cambio olio in modo da ripulire per bene il motore) Carburatore smontato e revisionato con l’aggiunta dei relativi tubicini di sfiato; Motore revisionato da proprietario precedente; Forcelle anteriori prima o poi da revisionare (cortechi che perdono leggermente; Mono ammortizzatore in buono stato; Kit di plastiche posteriori rinforzate da lamina di alluminio perché esposte al calore dello scarico; Pedalina posteriore sx non originale ma comunque funzionale. Un kit di plastiche di scorta anteriori e posteriori; Una sella di scorta più bassa; Ruota anteriore e posteriore di scorta (60%); Leva cambio corta; Tappo di scorta a chiusura con chiave però con valvola difettosa.

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