MV Agusta F3 675 (2011 - 15) Usata

Descrizione

MV Agusta F3 675 ABS (2015) – Solo ~11.000 km – Tagliando preconsegna- Se stai guardando questo annuncio, sai già di cosa parliamo: tre cilindri, albero controrotante, le tre canne d’organo laterali e un'estetica che sembra disegnata con il bisturi. La moto ha un chilometraggio bassissimo (siamo a quota ~11.000 km). Il precedente proprietario l'ha lasciata ferma in garage per un lungo periodo di inutilizzo; proprio per questo motivo, invece di rimetterla in moto "sperando che andasse tutto bene", al momento dell’acquisto è stata portata da uno dei migliori specialisti MV in Italia per farla controllare da cima a fondo e ripristinarla integralmente. MECCANICA: RIPRISTINO TOTALE (DOCUMENTATO) La moto è stata sottoposta a un maxi-intervento di ricondizionamento totale per cancellare ogni effetto del fermo prolungato (fatture dettagliate e fogli di lavoro alla mano per oltre 3.400 €): • Mozzo posteriore e corona: smontato, verificato, ripulito e ingrassato (la vera croce e delizia del monobraccio MV). • Frizione & Trasmissione: montato kit campana frizione aggiornato (TV) e pignone nuovo. • Ciclistica: revisione idraulica e paraoli delle forcelle anteriori. • Alimentazione & Elettronica: pulizia iniezione e corpi farfallati, check centralina, reset errori e taratura TPS. • Freni & Consumabili: spurgo totale DOT4, pastiglie SBS nuove, batteria Furukawa nuova e gomme Dunlop Sportsmart MK3 con pochissimi km. • …e altri interventi minori: la fattura è lunga, ma questi sono i punti salienti. MASSIMA TRANQUILLITÀ: TAGLIANDO PRE-CONSEGNA INCLUSO Per chiudere l'accordo con la massima serenità di entrambi: una volta concordato l'acquisto, la moto torna in officina per un tagliando e controllo generale prima della consegna effettiva. La ritiri con il timbro fresco e pensi solo a fare benzina. ESTETICA & PICCOLI DIFETTI La moto fa la sua gran figura ed è bellissima, ma per totale onestà: ha qualche piccolo segno estetico superficiale dovuto al tempo e a una caduta “morbida” sul fianco del codone (dettagli di carrozzeria che ti mostro volentieri di persona e che si possono già notare dalle foto). Niente di strutturale, niente di compromettente per la guida, ma preferisco sempre zero sorprese dal vivo. Disponibile a far verificare tutto direttamente insieme al meccanico.