Suzuki V-Strom 1000 ABS (2014 - 17) Usata
€ 6.990
Annuncio Suzuki V-Strom 1000 ABS (2014 - 17) usata a Casalgrasso (Cuneo), alimentazione benzina, anno 2014 e chilometraggio Km 56857. In vendita da concessionario LucianoMoto.
ID Annuncio
93115E
Prezzo
6.990
Condizione
usata
Allestimento
Enduro Stradale
Chilometri
56857 km
Prodotta
Potenza
0 cv (0 kw)
Alimentazione
termico
Colore carrozzeria
Bianco
Luogo
via Circonvallazione, 49/A Casalgrasso 12030 CN Piemonte
Pubblicato il
30/07/2026
Versione
V-Strom 1000 ABS (2014 - 17)
Veicolo venduto da
LucianoMoto
Telefono venditore
Indirizzo
via Circonvallazione, 49/A Casalgrasso (CN) 12030
Contatta venditore
Modelli simili a Suzuki V-Strom 1000
-
Triumph Tiger 800 ABS (2010 - 14) usata
9
Casalgrasso (CN)ConcessionarioOPERAZIONE 50% Oggi paghi solo la metà ovvero 2.695,00 euro e tra due anni sarai libero di decidere se tenerla, sostituirla o restituirla senza costi aggiuntivi. ————————————————— -
Rieju Aventura Rally 307 (2025 - 26) usata
3
Tarantasca (CN)PrivatoVendo moto praticamente nuova -
Bmw F 750 GS (2018 - 20) usata
15
Beinette (CN)Privatovendo per passaggio cilindrata superiore. No ESA e cambio elettro assistito. Completa di molteplici accessori. No affaristi e commercianti e perditempo. Prezzo non trattabile.
Specifiche tecniche di Suzuki V-Strom 1000
Motore termico Cilindrata 1.037 cc cc N° Cilindri 2 Configurazione cilindri a V Raffreddamento a liquido Avviamento elettrico Cambio meccanico Numero marcie 6 Frizione multidisco Potenza (HP) 100,000Suzuki V-Strom 1000 Negli articoli
-
KTM 1050 Adventure vs Suzuki V-Strom 1000
Così simili, eppure così diverse. KTM e Suzuki rinunciano alle maxi potenze, ma non al piacere di guida. Sono facili da guidare, hanno un prezzo ragionevole (soprattutto la giapponese), vanno bene fuoristrada (in particolare l’austriaca). Consumi, peso e prestazioni nella nostra prova completa -
Suzuki V-Strom 1050XT TEST: look anni 80, prestazioni moderne!
Pensate un po', il papà della nuova endurona è lo stesso che fece la DR Big nel 1988. Ma oggi la 1050 è Euro 5, ha un'elettronica avanzata e un ottimo rapporto qualità/prezzo. Ecco come va, quali sono i suoi pregi e i suoi difetti -
Suzuki V-Strom 1000 XT. Se va bene, perché cambiare?
La Casa giapponese è famosa per badare al sodo. E così fa modifiche di dettaglio alla sua ammiraglia maxi enduro. Il motore diventa Euro 4 e il becco è più sportivo. Dal 2017 troviamo di serie il controllo di stabilità in frenata. E' tra le migliori mille su strada, ma non ama l'offroad difficile