Triumph Tiger 900 Rally Pro (2020 - 23) Usata a Collebeato

Tiger 900 Rally Pro (2020 - 23)

Valutazione: 3,1 9

Vota questo modello:

Inserisci il tuo voto per questo modello:

Grazie per aver votato

ID Annuncio 90F29B Prezzo 12.850 Condizione usata Allestimento Gran Turismo Chilometri 11400 km Prodotta Potenza 0 cv (0 kw) Alimentazione Colore carrozzeria termico Luogo Collebeato 25060 BS Lombardia Pubblicato il 02/04/2025

Versione

Tiger 900 Rally Pro (2020 - 23)

Descrizione

Vendo per nascita figlio poco dopo l'acquisto della moto, utilizzata quindi pochissimo (soli 10.000 km in 4 anni) e per questo motivo me ne devo separare. Moto in condizioni pari al nuovo, tenuta sempre in garage con mantenitore della batteria. E' stata appena tagliandata in concessionaria triumph il 17 luglio 2024 quindi filtro olio, olio motore e olio freni nuovi. Bollo pagato fino ad aprile 2025 e revisione fatta quindi a posto fino a maggio 2026. La moto come descritto nel capitolo accessori è completa di tutto, valore di acquisto dei soli accessori ammonta a 2.070,00 €.

Veicolo venduto da

vilardi.marco

Telefono venditore

Mostra numero di telefono

Indirizzo

Collebeato (BS) 25060

Contatta venditore

Specifiche tecniche di Triumph Tiger 900

Motore termico Cilindrata 888 cc cc N° Cilindri 3 Configurazione cilindri in linea Raffreddamento a liquido Avviamento elettrico Cambio meccanico Numero marcie 6 Frizione multidisco Potenza (HP) 95,200

Triumph Tiger 900 Negli articoli

Suzuki V-Strom 1050XT vs Triumph Tiger 900 GT Pro: sfida 2020 tra maxi col 19"

Abbiamo messo a confronto le due novità 2020 del panorama maxienduro contraddistinte dal cerchio anteriore da 19 pollici. Da un lato la V-Strom 1050XT giunta a piena maturità, più dotata e potente. Dall'altro la Tiger 900 GT Pro, tutta nuova dal motore all'estetica e con una dotazione incredibile. Scopriamo insieme pregi e difetti
Triumph Tiger 900 Rally e GT 2020: TEST in Marocco

La nuova Tiger 900 è davvero una perfettina. E' cresciuta nel motore Euro 5 con successione degli scoppi irregolare: ha gli stessi cv (95), ma sotto ha più forza e si sente. E' tutta nuova l'estetica (più grintosa), più ricca la dotazione elettronica (con cruise control, sella e manopole riscaldabili, TFT, cornering ABS, sospensioni regolabili, cerchi tubeless, cambio elettronico ecc). La GT convince su strada e la Rally se la cava davvero bene anche in fuoristrada. Difetti? Il contagiri si legge male e la versione base costa poco (11.800 euro), ma offre anche poco di serie. Meglio puntare sulle GT e Rally top di gamma, che si chiamano Pro
Triumph Tiger 850 Sport 2021. Rivelata dall'omologazione USA

Una nuova versione della recente "tre cilindri" Triumph Tiger compare nei documenti d'omologazione americani EPA. Si tratterebbe della Tiger 850 Sport, un'inedita crossover con ruote da 17 pollici

Triumph Tiger 900 Rally Pro (2020 - 23) Usata

Tiger 900 Rally Pro (2020 - 23)

Valutazione: 3,1 9

Vota questo modello: Inserisci il tuo voto per questo modello:

Versione