Triumph Tiger 900 Rally Pro (2020 - 23) Usata
€ 10.500
Annuncio Triumph Tiger 900 Rally Pro (2020 - 23) usata a Podenzano (Piacenza), alimentazione benzina, anno 2022 e chilometraggio Km 22500. In vendita da diego.
ID Annuncio
974990
Prezzo
10.500
Condizione
usata
Allestimento
Gran Turismo
Chilometri
22500 km
Prodotta
Potenza
0 cv (0 kw)
Alimentazione
Colore carrozzeria
termico
Luogo
Podenzano 29027 PC Emilia Romagna
Pubblicato il
15/01/2026
Versione
Tiger 900 Rally Pro (2020 - 23)
Veicolo venduto da
DiegoSala
Telefono venditore
Indirizzo
Podenzano (PC) 29027
Contatta venditore
Modelli simili a Triumph Tiger 900
-
Bmw K 1600 GT (2010 - 16) usata
3
Piacenza (PC)PrivatoFull optional, no radio, no retromarcia, paramotore, completa di top case con portapacchi cromato, tagliandi effettuati ogni 10000 km certificati, ultimo tagliando febbraio 2025 po -
Triumph Tiger 900 Rally Pro (2020 - 23) usata
4
Piacenza (PC)PrivatoTriumph Tiger 900 Rally Pro immatricolato Gennaio 2023 con accessori : Valigie laterali (GIVI) in alluminio nere e piastra bauletto (no bauletto) - Barre paramotore alte e basse or
Specifiche tecniche di Triumph Tiger 900
Motore termico Cilindrata 888 cc cc N° Cilindri 3 Configurazione cilindri in linea Raffreddamento a liquido Avviamento elettrico Cambio meccanico Numero marcie 6 Frizione multidisco Potenza (HP) 95,200Triumph Tiger 900 Negli articoli
-
Suzuki V-Strom 1050XT vs Triumph Tiger 900 GT Pro: sfida 2020 tra maxi col 19"
Abbiamo messo a confronto le due novità 2020 del panorama maxienduro contraddistinte dal cerchio anteriore da 19 pollici. Da un lato la V-Strom 1050XT giunta a piena maturità, più dotata e potente. Dall'altro la Tiger 900 GT Pro, tutta nuova dal motore all'estetica e con una dotazione incredibile. Scopriamo insieme pregi e difetti -
Triumph Tiger 900 Rally e GT 2020: TEST in Marocco
La nuova Tiger 900 è davvero una perfettina. E' cresciuta nel motore Euro 5 con successione degli scoppi irregolare: ha gli stessi cv (95), ma sotto ha più forza e si sente. E' tutta nuova l'estetica (più grintosa), più ricca la dotazione elettronica (con cruise control, sella e manopole riscaldabili, TFT, cornering ABS, sospensioni regolabili, cerchi tubeless, cambio elettronico ecc). La GT convince su strada e la Rally se la cava davvero bene anche in fuoristrada. Difetti? Il contagiri si legge male e la versione base costa poco (11.800 euro), ma offre anche poco di serie. Meglio puntare sulle GT e Rally top di gamma, che si chiamano Pro -
Triumph Tiger 850 Sport 2021. Rivelata dall'omologazione USA
Una nuova versione della recente "tre cilindri" Triumph Tiger compare nei documenti d'omologazione americani EPA. Si tratterebbe della Tiger 850 Sport, un'inedita crossover con ruote da 17 pollici