Volkswagen Caddy 2.0 TDI 122 CV 4MOTION Trendline usato
€ 29.900
Annuncio Volkswagen Caddy 2.0 TDI 122 CV 4MOTION Trendline usato a Castelnuovo Rangone (Modena), alimentazione Diesel, anno 2019 e chilometraggio Km 60000. In vendita da concessionario Primovei Auto S.r.l..
ID Annuncio
F580E8
Pubblicato il
08/09/2026
Luogo
Via Della Pace, 57/b Castelnuovo Rangone 41051 MO Emilia Romagna
Prezzo
€ 29.900
Condizione
usata
Categoria
Monovolume e Multispazio
Km
60000 km
Prodotta
9/2019
Potenza
122 cv (90 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Blu metallizzato
Versione
2.0 TDI 122 CV 4MOTION Trendline
Veicolo venduto da
Primovei Auto S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Della Pace, 57/b Castelnuovo Rangone (MO) 41051
Contatta venditore
Modelli simili a Volkswagen Caddy
-
Fiat 500X 1.3 MultiJet 95 CV Cross Plus usata
20
Augusta (SR)Concessionario -
Fiat Tipo Station Wagon Tipo 1.6 Mjt S&S SW Easy Business usata
20
Augusta (SR)Concessionario -
smart forfour forfour 70 1.0 twinamic Passion usata
20
Augusta (SR)Concessionario
Specifiche tecniche di Volkswagen Caddy 2.0 TDI 122 CV 4MOTION Trendline
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.968 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 90 kW (122 CV) 2.900 giri/min Coppia massima 300 Nm Trazione Integrale Cambio Manuale Numero marcie 6 Velocità max 178 km/h 0-100 km/h 11,5 secondiVolkswagen Caddy 2.0 TDI 122 CV 4MOTION Trendline Negli articoli
-
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI: quando il diesel conviene davvero
Il diesel è davvero superato? Sulla nuova Volkswagen Tiguan il 2.0 TDI dimostra che, per chi macina chilometri in autostrada e fuori città, efficienza e coppia restano argomenti più attuali che mai. -
Golf GTI Edition 50: cinquant’anni dopo, la ricetta funziona ancora [VIDEO]
Golf GTI Edition 50: 50 anni di sportività pura. La leggenda delle hot hatch festeggia mezzo secolo con 325 CV, trazione anteriore e un assetto che morde l’asfalto. Non solo un anniversario, ma una dichiarazione: la GTI continua a far battere il cuore degli appassionati -
Touch screen in auto, anche Renault frena: i tasti fisici non si toccano
Renault difende i comandi fisici e prende le distanze dalla corsa ai maxi schermi. Una scelta dettata soprattutto dalla sicurezza, mentre anche altri costruttori iniziano a ripensare la filosofia del tutto-touch.