Volkswagen Golf 2.0 TDI DSG 5p. Business BlueMotion Technology usato
€ 19.500
Annuncio Volkswagen Golf 2.0 TDI DSG 5p. Business BlueMotion Technology usato a Firenze (Firenze), alimentazione Diesel, anno 2020 e chilometraggio Km 91848. In vendita da concessionario Emmecar S.r.l..
ID Annuncio
ED046D
Pubblicato il
17/03/2026
Luogo
Viale Europa, 132/134 Firenze 50100 FI Toscana
Prezzo
€ 19.500
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
91848 km
Prodotta
7/2020
Potenza
150 cv (110 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Antracite metallizzato
Versione
2.0 TDI DSG 5p. Business BlueMotion Technology
Veicolo venduto da
Emmecar S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Viale Europa, 132/134 Firenze (FI) 50100
Contatta venditore
Specifiche tecniche di Volkswagen Golf 2.0 TDI DSG 5p. Business BlueMotion Technology
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.968 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 110 KW (150 CV) 3.500 giri/min Coppia massima 340 Nm Trazione Anteriore Cambio Sequenziale Numero marcie 7 Velocità max 214 km/h 0-100 km/h 8,7 secondiVolkswagen Golf 2.0 TDI DSG 5p. Business BlueMotion Technology Negli articoli
-
Golf GTI Edition 50: cinquant’anni dopo, la ricetta funziona ancora [VIDEO]
Golf GTI Edition 50: 50 anni di sportività pura. La leggenda delle hot hatch festeggia mezzo secolo con 325 CV, trazione anteriore e un assetto che morde l’asfalto. Non solo un anniversario, ma una dichiarazione: la GTI continua a far battere il cuore degli appassionati -
10 cose che (forse) non sai sul Super Ibrido della Volkswagen Golf 8.5 [VIDEO]
Volkswagen ha sviluppato un'ibrido Plug-In che potremmo definire "Super Ibrido" e, tra le prime vetture ad adottare il nuovo powertrain, la casa tedesca ha deciso di inserirlo nella nuova Golf 8.5. Come si comporta? Quali sono i consumi? Il nostro Matteo Valenti l'ha provata in modo approfondito! -
Carburanti alle stelle, la Francia non ci sta: prezzi bloccati e ispezioni a tappeto contro il caro benzina
Con il Brent che ha sfiorato i 120 dollari al barile, il prezzo del carburante è diventato il problema numero uno degli automobilisti europei. La risposta dei governi? Chi congela i prezzi, chi taglia l'IVA, chi impone tetti ai distributori. Un panorama in rapida evoluzione.