Volkswagen Golf Cabrio 1.8/75 CV cat Pink Floyd usato
€ 7.900
Annuncio Volkswagen Golf Cabrio 1.8/75 CV cat Pink Floyd usato a Atena Lucana (Salerno), alimentazione Benzina, anno 1994 e chilometraggio Km 136000. In vendita da concessionario Superauto De Angelis.
ID Annuncio
CFD5FE
Pubblicato il
01/02/2026
Luogo
Contrada Fuorchi Atena Lucana 84030 SA Campania
Prezzo
€ 7.900
Condizione
usata
Categoria
Cabrio
Km
136000 km
Prodotta
11/1994
Potenza
75 cv (55 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Blu metallizzato
Versione
1.8/75 CV cat Pink Floyd
Veicolo venduto da
Superauto De Angelis
Telefono venditore
Indirizzo
Contrada Fuorchi Atena Lucana (SA) 84030
Contatta venditore
Modelli simili a Volkswagen Golf Cabrio
-
Porsche 718 Cayman Cayman 2.0 300cv usata
1
Santa Maria Nuova (AN)ConcessionarioN/A -
Mercedes-Benz CLE Coupé AMG 53 Premium Plus 4matic+ auto usata
20
Santa Maria Nuova (AN)ConcessionarioN/A -
Porsche 911 Cabrio Cabrio 3.0 Carrera S usata
20
Santa Maria Nuova (AN)ConcessionarioN/A
Specifiche tecniche di Volkswagen Golf Cabrio 1.8/75 CV cat Pink Floyd
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.781 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 55 KW (75 CV) 5.000 giri/min Coppia massima 140 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 160 km/h 0-100 km/h 15,5 secondiVolkswagen Golf Cabrio 1.8/75 CV cat Pink Floyd Negli articoli
-
Nuova Volkswagen T-Roc: come va la nuova generazione | Prezzi, motorizzazioni e allestimenti [VIDEO]
La nuova Volkswagen T-Roc cambia completamente e, per la prima volta nella storia del modello, sarà disponibile solo con motorizzazioni ibride -
10 cose che (forse) non sai sul Super Ibrido della Volkswagen Golf 8.5 [VIDEO]
Volkswagen ha sviluppato un'ibrido Plug-In che potremmo definire "Super Ibrido" e, tra le prime vetture ad adottare il nuovo powertrain, la casa tedesca ha deciso di inserirlo nella nuova Golf 8.5. Come si comporta? Quali sono i consumi? Il nostro Matteo Valenti l'ha provata in modo approfondito! -
Lo Start&Stop è davvero utile? Ecco cosa rischia il vostro motore
Un sistema nato per ridurre consumi ed emissioni, ma che secondo gli esperti potrebbe costare caro. Tra motorini d'avviamento stressati e alternatori da 2.000 euro, il dibattito si infiamma