Volkswagen Maggiolino 1.6 TDI Design usato
€ 9.300
Annuncio Volkswagen Maggiolino 1.6 TDI Design usato a Andria (Barletta-Andria-Trani), alimentazione Diesel, anno 2014 e chilometraggio Km 219200. In vendita da concessionario Tondolo Auto S.a.s..
ID Annuncio
ECD40C
Pubblicato il
25/01/2026
Luogo
Via Custoza, 50 Andria 76123 BT Puglia
Prezzo
€ 9.300
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
219200 km
Prodotta
9/2014
Potenza
105 cv (77 kw)
Alimentazione
Diesel
Colore carrozzeria
Nero
Versione
1.6 TDI Design
Veicolo venduto da
Tondolo Auto S.a.s.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Custoza, 50 Andria (BT) 76123
Contatta venditore
Specifiche tecniche di Volkswagen Maggiolino 1.6 TDI Design
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.598 cc cc Alimentazione Diesel Potenza 77 KW (105 CV) 4.400 giri/min Coppia massima 250 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 178 km/h 0-100 km/h 12,1 secondiVolkswagen Maggiolino 1.6 TDI Design Negli articoli
-
Nuova Volkswagen T-Roc: come va la nuova generazione | Prezzi, motorizzazioni e allestimenti [VIDEO]
![Nuova Volkswagen T-Roc: come va la nuova generazione | Prezzi, motorizzazioni e allestimenti [VIDEO]](https://cdn-img.stcrm.it/images/47987674/HOR_STD/218x/volkswagen-t-roc-2026-piu-grande-piu-potente-ma-solo-ibrida.jpg)
La nuova Volkswagen T-Roc cambia completamente e, per la prima volta nella storia del modello, sarà disponibile solo con motorizzazioni ibride -
10 cose che (forse) non sai sul Super Ibrido della Volkswagen Golf 8.5 [VIDEO]
![10 cose che (forse) non sai sul Super Ibrido della Volkswagen Golf 8.5 [VIDEO]](https://cdn-img.stcrm.it/images/46284162/HOR_STD/218x/valenti-vw-golf.jpg)
Volkswagen ha sviluppato un'ibrido Plug-In che potremmo definire "Super Ibrido" e, tra le prime vetture ad adottare il nuovo powertrain, la casa tedesca ha deciso di inserirlo nella nuova Golf 8.5. Come si comporta? Quali sono i consumi? Il nostro Matteo Valenti l'ha provata in modo approfondito! -
Lo Start&Stop è davvero utile? Ecco cosa rischia il vostro motore
Un sistema nato per ridurre consumi ed emissioni, ma che secondo gli esperti potrebbe costare caro. Tra motorini d'avviamento stressati e alternatori da 2.000 euro, il dibattito si infiamma