Volkswagen Polo 1.4 5 porte Highline usato
€ 4.999
Annuncio Volkswagen Polo 1.4 5 porte Highline usato a Prato (Prato), alimentazione Benzina, anno 2012 e chilometraggio Km 144822. In vendita da concessionario Comprosubitoauto di Oglialoro Gaetano.
ID Annuncio
EBCF28
Pubblicato il
09/01/2026
Luogo
Via Monnet, 2, 59100, Prato, Prato, Toscana, Italy Prato 59100 PO Toscana
Prezzo
€ 4.999
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
144822 km
Prodotta
2/2012
Potenza
86 cv (63 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Bianco metallizzato
Versione
1.4 5 porte Highline
Veicolo venduto da
Comprosubitoauto di Oglialoro Gaetano
Telefono venditore
Indirizzo
Via Monnet, 2, 59100, Prato, Prato, Toscana, Italy Prato (PO) 59100
Contatta venditore
Modelli simili a Volkswagen Polo
-
Volkswagen Golf Sportsvan 1.6 TDI 115CV Business BlueMotion Tech. usata
10
Adro (BS)PrivatoAuto in ottime condizioni generali monta cerchi da 18, Apple Car e Android auto , cruise control , sensori parcheggio anteriori e posteriori
Specifiche tecniche di Volkswagen Polo 1.4 5 porte Highline
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.390 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 63 KW (85 CV) 5.000 giri/min Coppia massima 132 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 177 km/h 0-100 km/h 12,1 secondiVolkswagen Polo 1.4 5 porte Highline Negli articoli
-
Nuova Volkswagen Polo 2022, Prova su strada di un riferimento nel segmento B [spina no, metano si]
Prima prova su strada dell’ultima serie VW Polo in arrivo su listino prezzi Volkswagen Italia per il 2022. Un restyling di design, ma anche di guida, ora parzialmente automatizzata: Life, Style, R-Line e GTI, con tre versioni a benzina e una a metano (sempre 1.0 e senza elettrificazione pesante) -
Volkswagen Polo | Bene la tradizione ma...
Un senso di familiarità ti coglie alla prima salita a bordo di questa Volkswagen Polo. Basta? Non basta? Per scoprirlo guardate il video! -
Lo Start&Stop è davvero utile? Ecco cosa rischia il vostro motore
Un sistema nato per ridurre consumi ed emissioni, ma che secondo gli esperti potrebbe costare caro. Tra motorini d'avviamento stressati e alternatori da 2.000 euro, il dibattito si infiamma