Volkswagen Polo 1.0 MPI 75 CV 5p. Comfortline usato
€ 8.900
Annuncio Volkswagen Polo 1.0 MPI 75 CV 5p. Comfortline usato a Gerenzano (Varese), alimentazione Benzina, anno 2015 e chilometraggio Km 120000. In vendita da concessionario Essepcar S.r.l..
ID Annuncio
EEBEB3
Pubblicato il
06/03/2026
Luogo
Via Risorgimento, 175 Gerenzano 21040 VA Lombardia
Prezzo
€ 8.900
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
120000 km
Prodotta
8/2015
Potenza
75 cv (55 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Argento pastello
Versione
1.0 MPI 75 CV 5p. Comfortline
Veicolo venduto da
Essepcar S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Risorgimento, 175 Gerenzano (VA) 21040
Contatta venditore
Modelli simili a Volkswagen Polo
-
Jeep Compass 2.2 CRD Limited usata
8
Santarcangelo di Romagna (RN)ConcessionarioPassaggio di proprietà escluso. Proponiamo sempre la prova su strada! GARANZIA 12 mesi FINANZIAMENTI anche con coperture assicurative persona e aut.....
Specifiche tecniche di Volkswagen Polo 1.0 MPI 75 CV 5p. Comfortline
Motore 3 cilindri in linea Cilindrata 999 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 55 KW (75 CV) 6.200 giri/min Coppia massima 95 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 173 km/h 0-100 km/h 14,3 secondiVolkswagen Polo 1.0 MPI 75 CV 5p. Comfortline Negli articoli
-
Nuova Volkswagen Polo 2022, Prova su strada di un riferimento nel segmento B [spina no, metano si]
Prima prova su strada dell’ultima serie VW Polo in arrivo su listino prezzi Volkswagen Italia per il 2022. Un restyling di design, ma anche di guida, ora parzialmente automatizzata: Life, Style, R-Line e GTI, con tre versioni a benzina e una a metano (sempre 1.0 e senza elettrificazione pesante) -
Volkswagen Polo | Bene la tradizione ma...
Un senso di familiarità ti coglie alla prima salita a bordo di questa Volkswagen Polo. Basta? Non basta? Per scoprirlo guardate il video! -
Lo Start&Stop è davvero utile? Ecco cosa rischia il vostro motore
Un sistema nato per ridurre consumi ed emissioni, ma che secondo gli esperti potrebbe costare caro. Tra motorini d'avviamento stressati e alternatori da 2.000 euro, il dibattito si infiamma