Volkswagen Polo 2.0 TSI DSG GTI BlueMotion Technology usato
€ 19.490
Annuncio Volkswagen Polo 2.0 TSI DSG GTI BlueMotion Technology usato a Roma (Roma), alimentazione Benzina, anno 2020 e chilometraggio Km 50000. In vendita da concessionario Exclusive Cars Roma S.r.l..
ID Annuncio
A21CB9
Pubblicato il
24/02/2026
Luogo
Via di Passo Lombardo, 122 Roma 00133 RM Lazio
Prezzo
€ 19.490
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
50000 km
Prodotta
11/2020
Potenza
200 cv (147 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Nero perlato
Versione
2.0 TSI DSG GTI BlueMotion Technology
Veicolo venduto da
Exclusive Cars Roma S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via di Passo Lombardo, 122 Roma (RM) 00133
Contatta venditore
Modelli simili a Volkswagen Polo
-
Opel Corsa 1.2 85CV 5 porte GPL-TECH Ecotec usata
20
Milano (MI)ConcessionarioDEK:[10155486] Vettura in ottime condizioni Garantita 12 mesi !! Prezzo escluse spese di trapasso. Il veicolo può essere guidato da un neopatentat.....
Specifiche tecniche di Volkswagen Polo 2.0 TSI DSG GTI BlueMotion Technology
Motore 4 cilindri in linea Cilindrata 1.984 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 147 KW (200 CV) 5.500 giri/min Coppia massima 320 Nm Trazione Anteriore Cambio Automatico Numero marcie 6 Velocità max 238 km/h 0-100 km/h 6,7 secondiVolkswagen Polo 2.0 TSI DSG GTI BlueMotion Technology Negli articoli
-
Nuova Volkswagen Polo 2022, Prova su strada di un riferimento nel segmento B [spina no, metano si]
Prima prova su strada dell’ultima serie VW Polo in arrivo su listino prezzi Volkswagen Italia per il 2022. Un restyling di design, ma anche di guida, ora parzialmente automatizzata: Life, Style, R-Line e GTI, con tre versioni a benzina e una a metano (sempre 1.0 e senza elettrificazione pesante) -
Volkswagen Polo | Bene la tradizione ma...
Un senso di familiarità ti coglie alla prima salita a bordo di questa Volkswagen Polo. Basta? Non basta? Per scoprirlo guardate il video! -
Lo Start&Stop è davvero utile? Ecco cosa rischia il vostro motore
Un sistema nato per ridurre consumi ed emissioni, ma che secondo gli esperti potrebbe costare caro. Tra motorini d'avviamento stressati e alternatori da 2.000 euro, il dibattito si infiamma