Volkswagen Polo 1.0 MPI 75 CV 5p. Comfortline BlueMotion Technology usato
€ 9.500
Annuncio Volkswagen Polo 1.0 MPI 75 CV 5p. Comfortline BlueMotion Technology usato a Roma (Roma), alimentazione Benzina, anno 2018 e chilometraggio Km 118900. In vendita da concessionario Fleming Rent S.r.l..
ID Annuncio
EE06C0
Pubblicato il
24/02/2026
Luogo
Via Flaminia Vecchia, 855 Roma 00191 RM Lazio
Prezzo
€ 9.500
Condizione
usata
Categoria
Due volumi
Km
118900 km
Prodotta
5/2018
Potenza
75 cv (55 kw)
Alimentazione
Benzina
Colore carrozzeria
Grigio Metallizzato
Versione
1.0 MPI 75 CV 5p. Comfortline BlueMotion Technology
Veicolo venduto da
Fleming Rent S.r.l.
Telefono venditore
Indirizzo
Via Flaminia Vecchia, 855 Roma (RM) 00191
Contatta venditore
Modelli simili a Volkswagen Polo
-
Toyota Toyota C-HR 1.8 Hybrid E-CVT Active usata
14
Borgoricco (PD)PrivatoAuto meravigliosa! Vendo per passaggio ad altra tipologia! Allestimento Lounge: Apple Car Play o Android Auto cablato ma viene fornito anche adattato.....
Specifiche tecniche di Volkswagen Polo 1.0 MPI 75 CV 5p. Comfortline BlueMotion Technology
Motore 3 cilindri in linea Cilindrata 999 cc cc Alimentazione Benzina Potenza 55 KW (75 CV) 6.200 giri/min Coppia massima 95 Nm Trazione Anteriore Cambio Manuale Numero marcie 5 Velocità max 170 km/h 0-100 km/h 14,9 secondiVolkswagen Polo 1.0 MPI 75 CV 5p. Comfortline BlueMotion Technology Negli articoli
-
Nuova Volkswagen Polo 2022, Prova su strada di un riferimento nel segmento B [spina no, metano si]
Prima prova su strada dell’ultima serie VW Polo in arrivo su listino prezzi Volkswagen Italia per il 2022. Un restyling di design, ma anche di guida, ora parzialmente automatizzata: Life, Style, R-Line e GTI, con tre versioni a benzina e una a metano (sempre 1.0 e senza elettrificazione pesante) -
Volkswagen Polo | Bene la tradizione ma...
Un senso di familiarità ti coglie alla prima salita a bordo di questa Volkswagen Polo. Basta? Non basta? Per scoprirlo guardate il video! -
Lo Start&Stop è davvero utile? Ecco cosa rischia il vostro motore
Un sistema nato per ridurre consumi ed emissioni, ma che secondo gli esperti potrebbe costare caro. Tra motorini d'avviamento stressati e alternatori da 2.000 euro, il dibattito si infiamma