Yamaha X-City 250 (2006 - 16) Usata

€ 1.100
Annuncio Yamaha X-City 250 (2006 - 16) usata a Roma (Roma), alimentazione benzina, anno 2013 e chilometraggio Km 33000. In vendita da Vincenzo.

X-City 250 (2006 - 16)

Valutazione: 3,4 9

Vota questo modello:
Inserisci il tuo voto per questo modello:

Grazie per aver votato
ID Annuncio 977EB1 Prezzo 1.100 Condizione usata Allestimento Scooter Ruote alte Chilometri 33000 km Prodotta Potenza 0 cv (0 kw) Alimentazione termico Colore carrozzeria GRIGIA Luogo Roma 00100 RM Lazio Pubblicato il 30/01/2026

Versione

X-City 250 (2006 - 16)

Descrizione

ROMA Vendo scooter Yamaha X-City in buone condizioni, da poco tagliandato, in regola con la revisione e con appena Km. 33.000. Dotato di bauletto e parabrezza. Batteria nuova. Bollo di proprietà pagato.

Veicolo venduto da

VincenzoRoma

Telefono venditore

Mostra numero di telefono

Indirizzo

Roma (RM) 00100

Contatta venditore

Modelli simili a Yamaha X-City 250

Specifiche tecniche di Yamaha X-City 250

Motore termico Cilindrata 249 cc cc N° Cilindri 1 Configurazione cilindri - Raffreddamento a liquido Avviamento elettrico Cambio automatico con variatore Numero marcie - Frizione n.d. Potenza (HP) 21,224

Yamaha X-City 250 Negli articoli

  • Yamaha X-City a prezzo di lancio

    Yamaha X-City a prezzo di lancio
    Yamaha X-City a prezzo di lancio
  • Yamaha Tracer 7 Y-AMT: meno stress più, divertimento? [VIDEO]

    Yamaha Tracer 7 Y-AMT: meno stress più, divertimento? [VIDEO]
    Il cambio robotizzato Y-AMT è ora disponibile anche sulla Yamaha Tracer, una rivoluzione che fa fare un salto di qualità alla crossover di Iwata. Non partite prevenuti, e godetevi una delle migliori trasmissioni automatiche sul mercato. Prezzo a partire da 10.599 per la standard e 12.099 per la GT.
  • Yamaha MT-09 Y-AMT vs SP test: tecnologia contro sportività nella prova completa [VIDEO]

    Yamaha MT-09 Y-AMT vs SP test: tecnologia contro sportività nella prova completa [VIDEO]
    La MT-09 di Yamaha si presenta in due versioni che condividono la stessa anima vulcanica ma si distinguono sulla trasmissione. Da una parte la SP, con ciclistica premium e cambio tradizionale; dall'altra la Y-AMT, dotata di cambio robotizzato con attuatori elettrici. Le abbiamo messe a confronto tra il traffico di città e le curve per capire quale delle due rappresenti il futuro, o la tradizione, del piacere di guida. Il test di Moto.it