Honda Deauville 650 (2002 - 05) Usata
€ 1.500
Annuncio Honda Deauville 650 (2002 - 05) usata a Tivoli (Roma), alimentazione benzina, anno 2003 e chilometraggio Km 43000. In vendita da Filippo.
ID Annuncio
989B5A
Prezzo
1.500
Condizione
usata
Allestimento
Turismo
Chilometri
43000 km
Prodotta
Potenza
0 cv (0 kw)
Alimentazione
n.d.
Colore carrozzeria
ROSSA
Luogo
Tivoli 00019 RM Lazio
Pubblicato il
03/08/2026
Versione
Deauville 650 (2002 - 05)
Veicolo venduto da
fdoffizi
Telefono venditore
Indirizzo
Tivoli (RM) 00019
Contatta venditore
Modelli simili a Honda Deauville 650
-
Kawasaki Z 1000 SX Tourer (2017 - 20) usata
20
Latina (LT)PrivatoZ1000SX tourer del 2018 con solo 6400km e fulloptional Permuto con x-adv 750 con pochi chilometri e pari condizioni Accessori: Cambio elettronico Borse laterali originali Ka
Specifiche tecniche di Honda Deauville 650
Motore n.d. Cilindrata 647 cc cc N° Cilindri 2 Configurazione cilindri n.d. Raffreddamento n.d. Avviamento n.d. Cambio meccanico Numero marcie 5 Frizione n.d. Potenza (HP) 56,000Honda Deauville 650 Negli articoli
-
Honda CB1000F TEST: il mito degli anni '80 rivive in chiave moderna. Pregi e difetti [VIDEO E GALLERY]
La nuova naked di Honda pesca a piene mani nel passato della CB750F e nell'epopea americana di Freddie Spencer in AMA Superbike. Costruita sulla piattaforma della CB1000 Hornet, monta lo stesso quattro cilindri derivato dalla Fireblade, ma completamente ritarato per regalare carattere ai bassi e medi regimi. Come va su strada? Ecco tutto quello che c'è da sapere sulla Honda CB1000F -
Honda XL750 TRANSALP e X-ADV 750 in Abruzzo: prova su strada e sterrato tra E-Clutch, DCT e panorami mozzafiato [VIDEO]
Due giorni tra asfalto e sterrati abruzzesi per testare le doti turistiche della XL750 Transalp e dell'X-ADV 750, protagonisti di un itinerario che tocca Sulmona, Rocca Calascio e Campo Imperatore. Focus su cambi automatizzati, comfort e attitudine fuoristrada -
Honda Monkey 125, il gioco si fa sempre più serio: monobraccio, Ohlins e Brembo [GALLERY]
La piccola Honda finisce nelle mani degli specialisti giapponesi di G-Craft e diventa una mini-special raffinatissima: telaio in alluminio, monobraccio, sospensioni dedicate e freni da superbike. Il motore? Per ora resta il grande punto interrogativo