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77 Annunci Moto d'Epoca a Reggio Emilia
Annunci di moto d'epoca, storiche e da collezione in vendita a Reggio Emilia (Emilia Romagna), modelli a partire dall'anno 1962.
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Aprilia APRILIA RSV 1000 1999 epoca
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San Polo d'Enza (RE)Concessionario: AutomotostoryAprili RSV 1000 costruzione 1999, immatricolazione 2000. Rispetto ai modelli dal 2000 in poi nella 1999 la carenatura, il cupolino, il sottosella/sottoserbatoio,le grafiche e molt -
Kawasaki KAWASAKI GPZ500S 1991 epoca
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San Polo d'Enza (RE)Concessionario: AutomotostoryMotocicletta di prima vernice. Ottimamente conservata. Alla motocicletta sono stati da noi effettuati i seguenti lavori di manutenzione: - cambio olio motore - cambio filtro ol -
Moto Guzzi MOTO GUZZI COMPETIZIONE epoca
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San Polo d'Enza (RE)Concessionario: AutomotostoryQuesta moto Guzzi è una special. Ha un telaio modificato del V7 e il motore della Le Mans Il motore della Le Mans è stato portato a 1000 di cilindrata. Questi gli interventi fat -
Bmw BMW R80 GS BASIC 1996 epoca
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San Polo d'Enza (RE)Concessionario: AutomotostoryLa Bmw R80 GS BASIC sembra esattamente uguale alla Bmw R80 G/S. In realtà la BASIC è totalmente diversa. Quella che proponiamo non è bella, è bellissima. La moto è totalmente or -
Moto Morini Moto Morini 150 regolarita' 1968 epoca
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San Polo d'Enza (RE)Concessionario: AutomotostoryMoto Morini Corsaro 150 Regolarità del 1968. Gli esperti del marchio Moto Morini, in base alla prima immatricolazione del motociclo avvenuta il 09/02/1968 ma specialmente in base -
Montesa MONTESA 250 ENDURO 1976 epoca
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San Polo d'Enza (RE)Concessionario: AutomotostoryLa motocicletta è conservata. Lo stato di conservazione è pressochè perfetto come potete vedere dalle numerose foto. Gli pneumatici sono nuovi, la catena è nuova, il tagliando è -
Laverda Laverda 100 giro d'Italia 1956 epoca
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San Polo d'Enza (RE)Concessionario: AutomotostoryLa Laverda era molto attiva nelle corse di gran fondo, per queste aveva preparato una motocicletta di 100cc di cilindrata con due alberi a cammes a aste e bilancieri, cosa verament -
Laverda LAVERDA GT 750 2°serie 1970 epoca
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San Polo d'Enza (RE)Concessionario: AutomotostoryLaverda 750 GT 2°serie del 1970. La moto è conservata in modo meraviglioso. Quello che affermo lo potete appurare dalle fotografie. Nella 2°serie delle 750 GT vennero prodotte c -
Laverda LAVERDA SF 750 (zero) 1971 epoca
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San Polo d'Enza (RE)Concessionario: AutomotostoryLa Laverda SF zero è la prima SF (SF sta per Super Freni). La motocicletta è totalmente restaurata in modo maniacale. Per restaurarla hanno impiegato circa 2 anni. La moto ha lo -
MV Agusta MV AGUSTA 350 SPORT ELETTRONICA 1974 epoca
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San Polo d'Enza (RE)Concessionario: AutomotostoryNei primi anni settanta la MV costruì delle bicilindriche di 350 cc di cilindrata, una sport ,una turismo e una scrambler. La seconda serie della 350 sport venne chiamata "Elettro -
Husqvarna HUSQVARNA TC 610 2000 epoca
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San Polo d'Enza (RE)Concessionario: AutomotostoryTutta originale e conservata. 1° tipo con la forcella rovesciata. La moto è un vero cross a 4 marce. E' inutile aggiungere altro, basta vedere foto e video. Se volete vedere -
Bianchi BIANCHI 250 FRECCIA ORO SPORT 1939 epoca
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San Polo d'Enza (RE)Concessionario: AutomotostoryBianchi Freccia Oro modello sport 1939 Lo sport si differenziava dal modello turismo per il doppio scarico e il cambio a 4 marce (3 sul turismo). Il cambio della sport era a peda -
Minarelli Minarelli 60 Cadetti 1967 epoca
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San Polo d'Enza (RE)Concessionario: AutomotostoryLa Minarelli nell'anno 1967 mise in vendita il motore per i corridori privati Cadetti. Per regolamento questo motore doveva avere il cambio a 4 rapporti e il carburatore da 17mm. -
Moto Guzzi MOTO GUZZI LE MANS 2 SPECIAL 1979 epoca
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San Polo d'Enza (RE)Concessionario: AutomotostoryDire che questa moto è bella è riduttivo. Una realizzazione come questa merita di stare nella collezione Guzzi di un appassionato del marchio. Di solito illustriamo le moto con f -
Ducati DUCATI BOTT EX RODORIGO ASCANIO 1998 epoca
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San Polo d'Enza (RE)Concessionario: AutomotostoryIl motociclo che proponiamo è quello ORIGINALE che vinse il campionato Italiano nel 1998 con il pilota e costruttore Rodorigo Ascanio, arrivò poi secondo sempre con Rodorigo Ascani